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倉儲叉車主要是為倉庫內貨物搬運而設計的叉車。除了少數倉儲叉車（如手動托盤叉車）是采用人力驅動的，其他都是以電動機驅動的，因其車體緊湊、移動靈活、自重輕和環保性能好而在倉儲業得到普遍應用。在多班作業時，電機驅動的倉儲叉車需要有備用電池。

電動搬運車又稱為電動托盤搬運車，手動搬運車又稱手拉車，地牛等不同叫法。

簡單劃分：電動搬運車屬于電動起升貨物，電動行走；手動搬運車屬于人工液壓起升貨物，人拉行走；

電動搬運車顧名思義提升起升和驅動行走都是電動來實現的，作為電動搬運車的驅動裝置是蓄電池為動力帶動直流電機，以驅動輪子轉動實現前進、拐彎，提升裝置也來自電機帶動液壓泵站來推動液壓油缸內部液壓油實現提升上升下降的，簡單的來說就是升降，移動都是電動驅動來實現的。

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視頻作者：蕪湖金鼎叉車銷售有限公司

高強度電動托盤叉車車身規劃，習慣高強度工作場合，減少了電動托盤叉車內行進進程中的搖擺，運用壽命長，弧形一體化規劃，美觀大方。

塑料托盤和叉車配套運用情況 塑料托盤和叉車配套運用情況 塑料托盤依據底部形狀能夠分為很多種，塑料托盤依據底部形狀能夠分為很多種，并不是每一種托盤都是和一切叉車能配套運用的， 有些塑料托盤只能用機械叉車，都是和一切叉車能配套運用的 ，有些塑料托盤只能用機械叉車，有些歸于機械手動通用的。

叉車的停放

（一）叉車應整齊停放在水平道路右側或指地點，貨叉平置于地面，人離開叉車應切斷電源總開關、拉緊手制動、掛上空檔、開關鑰匙。

（二）不得在人車密集、交叉路口、狹窄道路、視線不良、斜坡、松軟路面、易i燃品附近、消防(或疏散)通道等不安全地段停放叉車。

市場占有率始終排在行業前位近幾年來，杭叉善抓機遇，巧迎挑戰，持續，致力整合，鑄就了杭叉獨具制勝的核心競爭力。從2003年開始，市場占有率始終排在行業前位，產品在國內的市場占有率達到近30%，產品年銷量已達到70000臺左右。各項指標均不斷創造著歷史新高。

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